10.5.02023

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特集写真:ハイルブロンの眺め

ピリオド

私たちの議会と地方議会は、伝統的に 30 ~ XNUMX 年ごとに再選されます。 ドイツ連邦議会は、発足から XNUMX 年ごとに再選されます。 その立法期間は通常 XNUMX 年間続きます。 それは、連邦議会選挙後 XNUMX 日以内に会合しなければならない新しい連邦議会の憲法から始まる。 新しい連邦議会が開催されると、前の連邦議会の選挙期間が終了します。 

現在、連邦議会は XNUMX 年ごとではなく XNUMX 年ごとに選出されることになっていますが、政党は同意しているようです。 この変更は、特に現時点では不適切だと思います。このような意見を持っているのは私だけではないことを嬉しく思います。

130 000

ハイルブロンの人口は初めて 130 万人を超えたと言われています。 ハイルブロンが数十年前に大都市になったのと同じように、ほとんどの新しい市民が外国から街にやってきたので、この新しいブランドは、ちなみに、意味はありませんが、主に危機と戦争地域からのさらなる人々の流入はそれを超えました。

そして、「すでにネイティブな」人口が少数派になりつつあることがますます明らかになりつつありますが、これは論理的なことです。 これを変えるために、私たちドイツ人は、遅くとも1970年代までに、より多くの子供たちを養わなければならなかったでしょう。 ハイルブロナーの声が昨日発表したように、多くの「ネイティブ」のハイルブロナーも郊外に引き寄せられており、市の中心部自体がますます国際的になっています。これも当然のことです。

将来にわたって現代的で現代的なハイルブロンを維持するためには、少なくとも XNUMX つのネジを回す必要があります。 第一に、教育と訓練は可能な限り平等に受けられるようにしなければなりません。私たちは公立学校をすべての教育活動の焦点に戻さなければならず、教育への参加の拒否はできるだけ早く制裁を受けなければなりません。

第二に、1970 年代にもなされた構造上の誤りを修正し、最終的にハイルブロンの郊外を組み込む必要があります。 26 人の住民)、Talheim (000 人の住民)、Nordheim (5 人の住民)、および Leingarten (000 人の住民)。

したがって、ハイルブロンは簡単に 210 のマークを超え、プロの行政専門家にとって非常に遅いだけでなく、確かに非常に魅力的な都市になりますが、緊急に必要なインフラストラクチャ対策に取り組み、資金を提供し、管理することもできます。

そして、国でさえ、ハイルブロンが適切な鉄道接続を持つことをもはや妨げることはできませんでした.

パーキン

私はハイルブロン出身で、街中を運転するときに立体駐車場も利用する人の 5 人です。 そのため、私は非常に多様な経験を続けていますが、悪魔が聖水を避けるように、ハイルブロンの 000 台の公共駐車スペースを避け、市内中心部を車で通り抜けることを好む市民に対して、今日まで不快感を表明せずにはいられません。居住者から無料の駐車スペースを奪ってそこに着くのに数分。

私は、ハイルブロンの住民が歩行者ゾーンや歩道に駐車することを好みます。公共秩序局の盲目の従業員や市の指導者からのより高い指示のおかげで、これは年々増加しています。 私たちのわずかな緑地でさえ、あらゆる種類の車両にとって理想的な駐車スペースになりました.そして、不要な車両をできるだけ安く駐車できるように、すでにネッカーハルデのサイズを縮小しています.

大胆な人々は現在、モルトケ通りの路面電車の線路の間に車を駐車しており、最初の SUV がハーモニーへの階段を上るまでそう遠くはありません。

最近、バート・ヴィンプフェンに行って駐車スペースを探す必要がありました。 すぐに見つかりましたが、駐車後は機械にナンバープレート番号を入力するだけで再び運転することができました。 このようなシンプルなシステムは、都市全体に簡単に導入できます。 これにより、悪名高い駐車スペース拒否者にとっておそらく最後の障害が取り除かれるはずです。他の都市でできることは、ハイルブロンでもできるはずだからです。


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  • トーマス・ハイリゲンマン と言う:

    アルバート・アインシュタインはすでに人間の無限の愚かさについて哲学していました。 そして当時、彼はSUVドライバーを誰も知りませんでした。