2.9.02021

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ウォール・オ・マット

少なくとも彼は ウォール・オ・マット よく見る価値があります。 これを使用して、独自の設定を照会できます。 これらを連邦選挙に参加している政党の声明と比較することもできます。 残念ながら、これらの党の声明はほとんどの政治家自身には知られておらず、この選挙キャンペーンにはすでに十分な著名な例があり、選挙後、必要な連立交渉ではほとんど考慮されません。

すべての当事者によるマントラのような声明とは反対に、連立交渉は再び最初に人について、次に割当と比例代表について、そして最後に、もしあるとしても、内容についてであり、それは次に連立紙に詰め込まれますそれは発表された時点ですでに時代遅れであり、無効になります-それなら、どの大臣が彼の顧客に最も早く食事を与えるかがすべてだからです。

フランケンバーン

今日、あなたはもう一度、拡大のために誰がすべてをしているのかについて読むことができます フランケンバーン 始まります、それは実際には1950年代に起こったはずです。

コメントをXNUMXつだけ許可します。ハイルブロン国会議員の一員として、私は常にフランケンバーンの拡大を大声で提唱し、それを密かに支持しています。 連邦交通インフラ計画2030 連邦議会での合意はあまり信頼できません。

現在の状況:連邦議会は、連邦交通インフラ計画の02.12.2016つの拡張法を承認しています(XNUMX年XNUMX月XNUMX日)[ウェブサイトは利用できなくなりました]

焦点

今日まで トーマス・ジマーマン ハイルブロンの声から、私はハイルブロンの焦点について話しに行きたくありません。 しかし、ハイルブロンには、市の一部、または市政がそれを手放すことを非常に喜んでいる地域があります。 そして、これは、清潔さ、平和、秩序が一部の市民によって見落とされているという事実につながります-残念ながら、私たちの人口の大多数によってではありません。

ますます多くの市民が-考えられるすべての分類の中で-ごみやその他のごみを発生した場所に残すことを好みます。 そして、私たちの市政府は、この傾向に適切に対応することを拒否し続けています。 これは、政治的動機のある教育と訓練を増やすことで変えることができますが、私たちはもはやそれを望んでいません(選挙ポスター:「教育は努力してはいけません!」)、または単に対応する犯罪または刑事犯罪を制裁し始めることによって。

いずれにせよ、ハイルブロンに本当の焦点がないことを私たちは皆とても幸せに思うことができます。 「まだ」が追加される場合があります。

一方で、市議会での対応と、将来の市政の機能向上を期待しています。いつでも夢を見ることができます。


今日のサイト

連邦交通インフラ計画2030

「連邦政府の交通インフラ計画の最も重要な手段として、連邦交通インフラ計画2030は、今後10年から15年の交通政策コースを設定します。 そうすることで、彼は既存のネットワークだけでなく、道路、鉄道、水路輸送の分野での拡張および新しい建設プロジェクトの両方を考慮しています。」

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