26.10.02022

投稿写真: ミュンヘンのオクトーバーフェスト | ©シャッターストック

駐車場

今日の散歩で、ズルマー通りのアフォガート アル カフェでハイルブロンの駐車場について考えるようになりました。 私の近所の駐車スペースのほとんどが、新しい近所 (Südbahnhof) の住民の通勤者またはサードパーティの車で占められていることに長い間気付きました。 細かい通知が明らかに恣意的に配布されているのは迷惑です。

しかしその後、私はベルリン広場とズルマー通りの住人に触発されました。彼らは現在、歩行者ゾーンを私道としてだけでなく、自分の正面玄関のすぐ前の便利な駐車スペースとしても使用しています。 さらに、これは駐車案内システムの新しい表示板のおかげで誰の目にも明らかですが、ハイルブロンの立体駐車場には非常に多く (合計 7 台) の公共駐車スペースがあります — ここでは、居住者に魅力的なオファーを間違いなく提供できます また、実際の深刻なチェックを実行します。 ニンジンとスティック。

さらに、ハイルブロンにはまだパーキングゾーンがあります！ 市内中心部だけでも 37 の「居住者用駐車ゾーン」に分かれています。 その他の駐車ゾーンは、Gesundbrunnen の住宅街と Hans-Baldung-Straße / Großgartacher Straße にあります。 ダウンタウンの駐車ゾーンは XNUMX つのエリアに分かれています。

エリア 1 – ノース ダウンタウン (パーキング ゾーン 1 – 4)
エリア 2 - サウス ダウンタウン (パーキング ゾーン 5 - 7、34 - 37)
エリア 3 - Bahnhofsviertel (駐車ゾーン 8、9、17、31、32)
エリア 4 – Wollhausstrasse から Oststrasse および Moltkestrasse から Südstrasse (駐車ゾーン 10 ～ 15)
エリア 5 – Scheuffelenstraße 周辺 (駐車ゾーン 18 – 20)
エリア 6 – Weinsberger Straße の北 (駐車ゾーン 21 – 30)

すでに書かれているように、ハイルブロンにはすべての標識があり、多くの場合、完全に不要な標識があります。

開発

今朝、驚くべきことに、非常に緊急に、私はハイルブロンの一角から別の角に移動しなければなりませんでした。 車に乗るのはあまり良い考えではありませんでした。 残っている数少ない交通軸のXNUMXつに到達したとき、緊急事態はすでに完了していました。 明らかに完全に欲求不満の長期通勤者が赤信号にさえ注意を払わず、ラウンドアバウト全体を数分間閉鎖したという事実によって、事態はさらに悪化しました。

帰り道、私はこの地域についてよく知っていたので、秘密の小道を使って、ハイルブロンの少なくとも 100 人の他の人々が私よりも彼らのことをよく知っていることを立証することができました。 私の自発的な前後の行動 - 私はもはや時間に追われることはありませんでした - は別の種類の市内観光につながりました.道路網から。

少なくとも交通の観点からは、ハイルブロンは近年、静かな小さな町に縮小されています。同じ意思決定者が同時に、ハイルブロンの神話をますます宣伝しなければ、まったく問題ありません。大規模でコスモポリタンな都市であり、ハイルブロンの多くの人々に誤った約束をしている.

だからこそ、市議会は、インフラストラクチャー (鉄道駅と港を含む) を静かに密かに解体したり、それ以上の開発を停止したり (フリードリッヒ・エーベルト通りやザールラント通りを含む) するのではなく、業務に取り掛かる必要があります。 彼らに聞いたほうがいい ディーターシュワルツ 計画されている大学の拡張を、隣接する恒久的なワイン村を備えたワイン博物館の建設に置き換えるために、すぐに.

これはまた、絶対に必要な交通と緊急計画で市の行政を絶えず圧倒する必要がないという大きな利点もあり、既存の模範的なフェスティバル カレンダーで十分です。

ダンスなど

昨日は デトレフスターン 約束した、私にとって非常に有益な日。 そして彼は正しかった、私もそれを楽しんだ - 特に物事が一般的に再び少し不快になっているときに、ストーブの後ろから完全に出ることができるための前提条件のXNUMXつ.

数回の会議の後、私の良い半分は私が一日の終わりにダンスフロアを持っていることを確認したので、私は非常に活気のある方法で夜を終えることができました.

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