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発表あり
来るべき連邦政府では、政党に発言権を持つすべての政党政治家に大臣や国務長官のポストを提供できるわけではないことが徐々に明らかになっているので、同じ立法期間において、わが国の課題はおそらく非常に大きいでしょう。新しい省庁または少なくともさらに追加の州秘書を頼りにすることができます。
しかし、私はもっとよく教えられてとてもうれしいです。
ダウンタウン
責任者もそれについて話していることは喜ばしいことであり、かつては非常に動機付けられていたため、Heilbronner Voice（03.12.2021：28）がそれについて報告することさえありました。 しかし、いいえ、それは飲酒者や麻薬中毒者のために問題ではありません。 物乞いの群れがますます頻繁になっているのとは対照的に、これらは通常、ただ座っているだけで誰にも迷惑をかけません。
ハイルブロンの苦しんでいる居住者として、私はそれが主に清潔さと秩序の問題であることをもう一度強調したいと思います。 そしてそうです、それは私たちの市の行政の問題であり、ここでは特に規制当局の問題であり、その従業員はしつこく仕事をすることを拒否しています！
私の数十年の経験から、スタッフを増員しても問題は解決しないと断言することができます。 また、市議会議員や行政長官が、さらに多くのコンサルタントや専門家に何かを稼がせたいと望んでいるため、今では役に立たない。 公共サービスの任務は、単に「党の兵士」や寄付者、そして家族を賃金やパンで手に入れることとは異なります。
いずれにせよ、市議会が問題に取り組んでいるのは良いことですが、市政が専門的に運営されていれば必要ありません。 しかし、それは私たちにとって重要なことではありません。
そして、ポピュリストの「心地よいゾーン」を再び要求している市議会議員に、たとえば、トゥルムシュトラーセが最終的にいつ改装されるかを尋ねるアドバイスをします。60年以上（！）の単なる約束の後、それはもうすぐです。 ？
ロック
ネッカーの場所は常にハイルブロンの場所の利点でした。 地元のネッカールートとXNUMXつの交差点なしで"ヨーロッパ長距離ルート「私たちの街はおそらく生まれなかったでしょう。 工業化が始まると、ハイルブロンは現場で水、鉄道、道路を最適にリンクすることで、この利点を十分に活用することができました。
残念ながら、これは今日ではもはや当てはまりません。 港と港湾鉄道はますます曖昧になり、XNUMXつの高速道路への接続さえも確実に最適化することができます。 すべてが最先端に戻され、実際のニーズに再び応える準備ができていれば、ハイルブロンは再び途方もない上昇を経験する可能性があります。 なぜなら、水、鉄道、道路の効率的な取り扱いは、優れた貯蔵能力と摘み取り能力も備えており、何十年にもわたって確保された数多くの新しい仕事と繁栄を保証するからです。
連邦政府はすでにこれを提示していますが、おそらくシュトゥットガルト（！）のせいで、2050年までにネッカーロックを135メートルの船容量に拡張したいと考えています。 よく見ると、連邦政府は2050年までに50メートルの船のネッカーロックを135％拡大することを計画しています。 そして、提供された資金がサイクル高速道路やその他の必要性の低いプロジェクトにより多く流入することを考慮に入れると、ネッカー川はおそらく2150年以降、経済的で、とりわけ環境に優しい輸送軸になると想定する必要があります。 。
しかし、前向きに考え、近い将来、実際に経済と環境について考え、それに応じて環境に優しい輸送ルートの拡大を促進し加速する政治家を選出することを期待しましょう。 そうすれば、2050年までにネッカー川が実際に完全に現代の貨物輸送に利用できるようになることさえ起こり得ます-それは確かにロケット科学ではないでしょう-。
これを考えると、ハイルブロンに行かなければならないでしょう 今 ハイルブロンの道路、鉄道、水を可能な限り最善の方法で再度リンクする方法を考えてください。また、サイトの環境のためだけであれば、将来的に保管と注文のピッキングのための仕事を作成できるエリアを予約または計画することもできます。どこの真ん中のどこかではありません。
これを行うと 今 その後、2050年から135メートルの船もハイルブロンを通過します。
今日のサイト
"内陸輸送は、トラックよりも少ないエネルギーを使用し、大量の輸送が可能です。 要するに：それは私たちの道を和らげます。 したがって、ロックの拡張は、気候目標を達成するための重要な構成要素です。」 (ウィンフリードハーマン)
その日の誕生日
ジャン・リュック・ゴダール
