30.8.2022

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特集写真: ネッカー号のはしけ | ©シャッターストック

ライン川の深化とオーデル川の拡大

現在、ドイツの偏見には際限がありません。 スイスとオーストリア人は、ドイツとの国際条約が印刷されたお金の価値がなく、現在完成しているトンネル プロジェクト (スイスとオーストリアの両方で世紀のプロジェクト) に適切な鉄道を見つける必要がないことを認識しなければなりませんでした。ドイツ側の関係は今、ポーランド人は、ドイツが国家条約を部分的にしか守っていないことに気づき始めています.

計画された貨物輸送のヨーロッパの川への移行の増加の過程で、ライン・マイン・ドナウ運河が掘られただけでなく、将来のより大きな輸送ルートとしてオーデルも計画されました。ポーランド。

ドイツは現在、オーデルの現在の環境破壊を、計画されているオーデル拡張から遠ざける好機と捉えている。 しかし同時に、今日のハイルブロナーの声 (30.08.2022 年 30 月 XNUMX 日: XNUMX) で、ライン川の深化はもっと早く来るはずだと読むことができます。 フォルカー・ヴィッシング 航路の拡張は、ドイツにおける「最も重要な輸送プロジェクト」の XNUMX つと呼ばれています。 また、エルベ川の通常の深化やネッカー水門の拡張についても、あまりきしむことはありません。 しかし今、私たちの自然、特に「ドイツの文化財」を守らなければならない「ドイツの」秩序が危機に瀕しているため、政治家は環境保護が最優先事項であると宣言しています。

私たちが本当にダブルスタンダードを使いたいと思ったことはありませんか? アマゾンは嘆き悲しんでおり、私たちは 50 ユーロ以上の利益をもたらすすべての木を伐採しています。 ゾウ、ライオン、トラは世界中で保護されなければなりませんが、私たちが知っているのは問題のあるクマとキラー オオカミだけです。

防空

早くも 1960 年代後半に、NATO は機能する統合 NATO 防空システムの開発を完了することに成功しました。それは、ノルウェー北部から南東ヨーロッパの南側面までのセンサーとコマンド ポストの既存のコマンド システムでした。 24 日 XNUMX 時間、週 XNUMX 日、年中無休で対応できる多種多様な兵器システムを備えた防空部隊は、これらの指揮所に従属していました。 当時でも多国籍性はあらゆるものの尺度であり、アメリカ人、ベルギー人、デンマーク人、イギリス人ドイツ人、カナダ人、オランダ人などが肩を並べて、NATO 空域の完全性を確保していました。

そのため、防空はヨーロッパ全土で何十年にもわたって NATO の問題でした。ICBM や超音速兵器について話すとき、これは当然のことであり、すべてのジェット パイロットは、数分以内にまったく別の国にいることがないように細心の注意を払う必要があります。 .

すでにオーウェルの平和の配当により、ドイツは責任を回避し、NATO の義務を縮小し続けました。今日では、真の社会主義の勝利を信じ続けているため、その理由は本質的にイデオロギー的であったか、責任者がプーチン・システムによって非常に簡単に買収されました。

ロシアの侵略戦争は NATO 領土の手前で止まらないため、NATO の防空が緊急に必要とされていることに疑いの余地はありません。

そして、ドイツの首相が、彼のより良い判断に反して、昨日の基調演説でヨーロッパの防空システムの開発についてどのように空想したかは注目に値します。 したがって、NATO に損害を与え続け、独裁者プーチンへの贈り物としてヨーロッパ全体を準備することは、おそらく依然としてドイツの国家の理由です。 これがイデオロギー的な理由によるものなのか、単に関係者がプーチンと彼の資金提供者に買収されたという理由によるものなのかは関係ありません。


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