ユルゲン・クンメル、Heilbronner Voiceの編集者が、数日前に電話で私にインタビューしました。 私は実際に結果に非常に満足しています。
「シュトゥットガルト21はヨーロッパのコンセプトであり、バーデン・ヴュルテンベルクにとってユニークな機会です。」 ハインリッヒ・クンメル ハイルブロンからは、21億ドルのプロジェクトの提唱者です。 キャリアオフィサーにとって、シュトゥットガルトXNUMXはバーデンヴュルテンベルクの単なる事件ではありません。 「これはドイツとヨーロッパ全体に影響を及ぼします」とKümmerleは言います。 彼はシュトゥットガルトのマジストラルについて話すのが好きで、地域、都市、または国の主要な交通ルートを意味します。 Kümmerleは非常にヨーロッパ人であり、Europa-Union Heilbronnの会長として、バーデン・ヴュルテンベルクをヨーロッパの鉄道網に接続することに関心があります。
財務費用が計画とは異なって開発されたという事実は、Kümmerleの主張ではありません。 「コストが爆発しないような主要なプロジェクトはありません。」 彼はまた、シュトゥットガルト21が拒否された場合、解放された資金がすぐにシュトゥットガルトに返還されないことを恐れています。 「そのお金が駅の改修に使われるとは限らない。 その後、資金は最初に他のプロジェクトに送られます」とKümmerle氏は言います。 彼は州都への助成金について最初に聞いたとき、シュトゥットガルト21に気づきました。 「ハイルブロンでのICE接続が良かったと思います。 しかし、私はおそらくそれには遅すぎて生まれました」と48歳は言います。
そのため、彼はシュトゥットガルト21プロジェクトを引き続きサポートしたいと考えています。 彼にとって、利点はシュトゥットガルト空港へのより速い接続から生じます。 Kümmerleはマイレージサービスであるため、ハイルブロンから空港への高速列車の接続に関心があります。
シュトゥットガルト21が登場することは彼にとって疑いの余地がありません。 「政治は決定しました。 だから私はそれが強制されると確信しています。 バーデン・ヴュルテンベルクはシュトゥットガルト21に投票します。」
「旅行は偏見、偏見、偏狭さにとって致命的であり、私たちの人々の多くはこれらの理由でそれを切実に必要としています。 地球の小さな一角に一生植生することによって、人や物の広く、健全で、慈善的な見方を得ることができません。」
マーク・トウェイン『海外の無実の人々』（1984 [1869]: 521）
