キーワード: 通勤
レルヒェンベルクトンネル
私としては、ボットヴァルタール鉄道が再開され、今回はズードバーンホフ、カールシュトルバーンホフ、ズルマートルバーンホフを経由してハイルブロン中央駅まで続くのを見たかったと思います。
大都市の考え
今日でも多くの人が大都市について考えるとき、1887 年の国際統計会議の定義を参照します。この定義では、人口が少なくとも 100.000 万人いるすべての都市も大都市であると当時も今も有効に規定されています。
ヨーロッパの自宅とハイルブロンの自宅。
私としては、ボットヴァルタール鉄道が再開され、今回はズードバーンホフ、カールシュトルバーンホフ、ズルマートルバーンホフを経由してハイルブロン中央駅まで続くのを見たかったと思います。
今日でも多くの人が大都市について考えるとき、1887 年の国際統計会議の定義を参照します。この定義では、人口が少なくとも 100.000 万人いるすべての都市も大都市であると当時も今も有効に規定されています。
Wirtschaftswoche 氏は最近、ハイルブロンを「自動車の拠点であるシュトゥットガルトと SAP のメッカであるジンスハイムの間の理想的な通勤地」と表現しました。
ハイルブロナー・ヴォイス紙の編集者ユルゲン・クンメルレ氏が、数日前に私に電話でインタビューした。 実際、結果にはとても満足しています。
シュトゥットガルトからヴュルツブルクの主要駅までのフランケンバーンの完全かつ本格的な拡張は、ハイルブロンが世界の他の地域と許容できる接続を可能にするために絶対に必要な前提条件です。