26.3.02024

特集写真：ハイルブロンの駐車場

イニシアチブ

Allee にあるショッピング センターの最新の開発は喜ばしいものです。テナントとオーナーは率先してそこの駐車場を再び管理下に置こうとしている。市内中心部には約 200 台の駐車スペースがあり、重要な意味を持っています。この措置が成功することが依然として期待されている。ちなみに、市内中心部にはすでに6台の公共駐車場があります。残念ながら、ガレージやその他の駐車スペースにさらに何台の専用駐車スペースがあるかわかりません。

しかし、市の中心部では夜間に空いている公共駐車スペースが多すぎるため、市の中心部の住民に提供できる可能性があることは承知しています。自家用車までは徒歩5分以内であれば問題ありません。

タワーロード

それが今でも続いているのは嬉しいことだ タワーロード 続ける。数え切れないほどのコンテスト、住民調査、市のプレゼンテーション、そしてすでに費やされた巨額の税金を経て、緑豊かなタワーストリートに向けてさらなる一歩が踏み出される予定です。何十年にもわたる停滞を経て、もはや歩行者専用ゾーンの必要な拡張について責任者は誰も話していません。歩行者専用ゾーンという言葉自体が市と地方議会によって意図的に無視されています（Heilbronner Stimme、26.3.2024年26月XNUMX日：XNUMX）。

しかし、より良い郊外の懸念を抱いた地方議員らは現在、安い駐車スペースと市中心部の緑の完全な強調について話し合っている。市の中心部を単なる安い駐車スペースと、さらに安いバーやショップのマイルとみなすのは完全に間違ったアプローチです。

私たちには、車ができるだけ少なく、緑が多く、そして何よりも清潔な、魅力的な中核都市が必要です。住民は駐車ガレージの安価な駐車オプションを利用でき、他の地区住民は駐車料金が高くなることで徒歩、自転車、バスで市の中心部に行く動機になる可能性がある。

これが規制され、おそらく市の中心部に再び公衆トイレができるとすぐに、ベビーカーや買い物客がより多く戻ってくるだけでなく、それに対応する店やレストランも戻ってくるでしょう。他の多くの都市で機能しているものは、ハイルブロンでも機能する可能性があります。

そして、地方議会から完全に見捨てられたボロボロの住宅所有者も、おそらく再び建物を改善する方法を考えるでしょう。

しかし、私たちが同じ地方議員を選出し続ける限り、ハイルブロンでは何も良い方向には変わらないのではないかと心配しています。トゥルム通りだけで 60 年以上も停滞していることだけでも、地元議会と市行政の両方がその責務を果たしているのかどうか疑問が生じている。

後処理

本日の講義には約70名の学生が参加しました。しかし、ハイライトは事前に飲んだコーヒーでした デトレフスターン 楽しむことができました。最後に、最後の夏学期の学生に会い、実際に私の話を聞いてくれましたが、残念な事情により、彼は冬学期まで試験を書くことができませんでした。彼が無事に合格したのは、私たち二人にとっても喜ばしいことです。

学生たちにそれぞれの講義の準備をもう少しやる気にさせようという私のやや複雑な試みは、最初から失敗に終わりました。次回の講義からは、よりシンプルなアプローチをとっていきます。

今日の質問: アーカイブはプロジェクトの人的資源管理にどのような影響を与えますか?

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