投稿写真：市庁舎ハイルブロン| ©Shutterstock
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フリードリッヒ・エーベルト・トラッセ
そして今でも、一度消えてしまえば、また消えてしまいます。 これはこのルートにも当てはまります。かつては先進的な都市計画家によって計画されましたが、今では完全に時代遅れの都市計画に道を譲らなければなりません - Cui bono? 質問するのは非常に興味深いでしょう。
昨日、またいくつか見つけました ハンス・ベルンハルト・ミステレ メールボックスでは、特にこの展開について取り上げ、批判しています。 もし彼の思いどおりにしていれば、このルートは気候変動林に変わり、現代の都市計画が再びハイルブロンに導入されたことでしょう。 そして彼は、現在そこに定住している人々と一緒にどこに行くかという質問に即座に答えます。 ハイルブロンのアルディとリドルの駐車場すべてに、平屋建ての市場も含めて建設し、学生だけでなく非常に魅力的なアパートを建設することもできるだろう。
おそらく大きな欠点は、これが私たち全員に利益をもたらすだけでなく、都市内で増加する過剰な土壌封鎖を大幅に阻止することさえできるということです。 理想的には、都市部に住宅を建て、中核都市に新たな一戸建て住宅を建てないことです！
パウラ・フックス・アリー
私たちハイルブロナーは、ネッカー弧の一部の地方議員や他の住民がこの道路を望んでいないことを長い間知っていました。 また、ネッカー湾と都市交通とのこの接続は絶対に必要であり、新しいクレーン道路によって拡張する必要もあります。
しかし、これはこの新しい地区の責任ある開発に必要なだけでなく、何よりもパウラ・フックス・アレーはハイルブロン市中心部の絶対に必要な救済策でもあります。 これは当初から計画され奨励されただけでなく、長年にわたり私たちハイルブロン住民に約束したものでもありました。
今日、市議会はおそらくポーラ・フックス・アリーを保留し、一つになることを決定するだろう。 先ほど述べた行き詰まり 改造すること。 ハイルブロン市議会において公共利益よりも個人の利益が優先され続けているのは残念だ。
したがって、市議会もまた、ハイルブロンのために極貧者に密かに密かに何度も行商を行ったとしても、私は驚かないでしょう。 住宅建設における社会的割り当て 20％は今日でも損なわれています。 他の都市では、長い間、少なくとも 30% という拘束力のある社会割り当てがあり、一部の都市では 40%、さらには 50% さえあります。
しかし、私たちはここハイルブロンにいるので、どの派閥が住宅建設における極めてわずかな社会的割り当てを保留したいと考えているかは推測できるでしょう。 私はいわゆる「社交」パーティーに賭けてみます。
