注目の写真: 自動車 | ©ピーター・H、Pixabayから
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ダフト
最近新しいガジェットを入手しました。 Daft、自称「反社会的」ソーシャル ネットワーク （「ミニマリストのための反社会的ソーシャルネットワーク」）。その背後にあるアイデアは、古き良き電子メールに基づいています。登録すると、個人用の電子メール アドレスを受け取りますが、これは秘密にしておいてください。これで、件名のみを使用してそこに電子メールを送信できるようになりました。私の妻は長い間そうしており、楽しんでいます。
この電子メールは、Daft の個人 Web ページに一種のツイートとして表示されます。アドレスを自分自身に秘密にしておくことができ、シンプルな Web ベースのノートブックを作成することもできます。アドレスを数人で共有して、それを使用して情報をうまく配布することもできます。また、アドレスを公開すると、誰もが読むことができます。
その本当の魅力は、RSS フィードを介して任意の Daft Web サイトを購読し、そこにあるそれぞれのツイート (私はそれらを Daft と呼びます) をフォローできることです。これは完全に機能をそぎ落とした Twitter なので、純粋主義者にとっては最適なガジェットです。ただし、現時点では、サーバーの需要が高いか、サーバーのパフォーマンスが低いため、常に問題が発生しています。
同様のガジェット (デトレフスターン 比較することをお許しください）は、Delta Chat も電子メールをベースとしていますが、独自の Web サイトを持たず、暗号化されており、名前が示すようにチャットが可能です。
キックオフミーティング
非常に長い間、より政治的に活動的な国民の多くは、 ヨーロッパの動き そしてまた、 欧州連合 時代遅れになった。そして、教育レベルが少し低い政治家はどちらの協会にもあまり関与しません。だからこそ、民主主義と人権のための新しい協会を設立するためのアイデアや試みが常に存在します。
この目的のための長期にわたる交渉を経て、2011年にハイルブロンに「反右派ネットワーク」が設立された。すでに機能していた協会に民主党員を集めようとした当時の私の努力は失敗に終わり、これらのより積極的な国民を少なくとも「民主主義と人権」のための協会に統合するか、少なくともあらゆる過激主義に反対するという私の提案も同様に失敗した。残念なことに、当時、彼らは善良な過激派と悪しき過激派を意識的に区別することに決めました。私は今でも、これは間違ったアプローチであり、彼ら自身が非常に大きな民主主義の欠陥を抱えていると確信しています。
そして、私は今、シュツットガルトのより責任ある市民がこの問題に取り組むことができ、超党派の市民社会による「民主主義と人権のための同盟」を結成できたことを本当にうれしく思っています。もちろん、欧州運動、欧州連合、自由有権者は存在しますが、一方では理性が戻りつつあり、他方では一部の国民や政治家のためにさらにいくつかのポストを創設できるため、最終的には妥協です。
自動車
内燃機関を搭載した現代の自動車の歴史は 1888 年にまで遡り、我が国では特にそれを誇りに思っています。毎年 80 万台もの自動車が製造されており、バーデン ヴュルテンベルク州の組立ラインには今でも XNUMX ～ XNUMX 台の自動車が残っています。
バーデン ヴュルテンベルク州の自動車生産台数は今後も減少し続けると考えられ、新しいドライブが将来を左右することになると考えられます。また、モビリティが再び変化する可能性も高く、150 年も経てば、それは珍しいことではありませんが、今日私たちが知っている自動車も、間もなく馬車と運命を共にすることになるでしょう。
だからこそ、CDUがシェーンタールでの週末の非公開会合で、バーデン・ヴュルテンベルク州を将来的には自動車の国にすること、そしてさらにエキサイティングなことに、内燃機関に依存することを決定したのは少々驚くべきことだ――おそらく古き良き時代の直後だろう）ファックス。
最新の開発に完全に乗り遅れ、以前は水素に関してCDU連邦政府によって阻止されていた我が国の自動車産業でさえ、すでに数歩前進している。
ですから私は、CDUがいつ現実を認識し、保守的であることがろうそくの光が輝いているときにロープを引き出すことを意味するものではないことを理解するのを楽しみにしています。 CDUが現在進行中の生産変更をどのようにしてメルセデス、アウディ、ポルシェに撤回させようとしているのか、さらに興味がある。これはおそらく巨額の補助金によってのみ可能だろう。しかし、計画経済には、特に妻が再び編み物おもちゃを掘り出すときのろうそくの明かりなど、どこか懐かしいものもあります。
