特集写真：アップルパーク
「人は旅に出れば、何かを語れる。」それはもうわかっていた。 マティアス・クラウディウス。 特に私はハイルブロンに戻ったばかりなので、それは私にとっても同じです。 列車は驚くほど順調に進み、どちらも定刻通りに出発し、反対の警告にもかかわらず予約なしで座席を確保できた。 また、家族のサポートのおかげで、空港への往復は車でとても便利です。 数年前にベルリンで試すことができましたが、今回のプログラムは Uber です。 最近それを入手しました ジェフ·ジョンソン Uber はまだドイツのすべての都市に展開されていないため、ハイルブロンではさらに困難になるだろうと確信しています。
今日の旅行記のテーマはルフトハンザ航空、そして他には行けなかったのでユナイテッド航空です。 そして、Apple も関わってきます。それは、私がクパチーノの巨大な建物 (おそらくゴールデン ゲート ブリッジに代わる観光スポットとなるでしょう) の上空を素敵に飛行したからではなく、最新のガジェットの XNUMX つを購入しようと自発的に決めたからです。 エアタグ — 始まりました。なぜなら、それはほぼ一度だけ自らを申し出たからです。
フランクフルトでの旅は完全にリラックスして始まりましたし、最近チェックインできるのは本当に嬉しいことです。 パスポートを提示するだけで、スーツケースに必要なストラップと、必要に応じて航空券が提供されます。 私は後者をするよう皆さんにアドバイスすることしかできません。なぜなら、私はテクノロジーに精通していて、あらゆる種類のアプリを自分で使うのが好きなのですが（Uber を参照）、ルフトハンザ アプリではほんの少し良い経験をしただけです。フランクフルトでスーツケースを預けなければならないのですが、ユナイテッド航空はすぐにアプリでスーツケースを要求しました。
簡単に言うと、アプリがなければ、もっとリラックスして安心して旅行できたはずです。現地のスタッフに頼る勇気を持ってください。 そして、必要なときに両方の航空会社に対応してくれました。
少なくともアプリとインターネットに関する限り、両航空会社の責任ある従業員による現在の技術的理解レベルを考慮すると、これらはプロの頻繁に飛行機を利用する場合にのみ適していますが、その場合はまったく必要ありません。 — または、その時は無駄なことをして遊んでいて忙しい場合。
そのため、フランクフルトのゲートにはすでに XNUMX つの対応するアプリがあり、ルフトハンザ アプリで自分自身を再度認識する必要があることに気づきました。 少なくとも、実際に必要なときは常にこれを行う必要があるため、個人的な運命に従って予約します。ただし、今回は必要なすべてのクエリポイントのリストを持っていました。 ユナイテッドのアプリが私とはまったく異なることを知りたがっているのは愚かですし、おそらく XNUMX つのアプリは相互に通信していません。 それで、フライトのためのルフトハンザのアプリ。 そしてこのことは、旅行中ずっと私に、ずっと前にそこで快適に過ごしていれば、別のウェブサイトがゲートを見つけるのに役立つだろうということを常に思い出させました。
機内では、今では当たり前になっていますが、インターネットと電話が接続されていました。 機内システムは南アフリカ行きのフライト中ずっと使用されており、映画、音楽、ゲームの読み込みと再生の速度はインターネットの XNUMX 年代を思い出させたので、今回は非常に良かったです。 それで私は XNUMX つのアプリとチェス プログラムを持っていました。 フライトがこれほど早く過ぎたことはありませんでしたが、どちらのアプリもあまり慣れることができませんでした。
それから私はユナイテッド航空に乗り換え、初めて本格的な美味しいコーヒーを提供してくれました。 有料ですが、チケット代と比べればそんなことは関係ありません。 ちなみに、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）以降、ルフトハンザ航空は料金にコーヒーを含め続けていますが、残念ながらコーヒーはホメオパシー用量でのみ提供されています。 私は一口飲むたびに乗務員に迷惑をかけたい顧客ではありませんが、つまり、10 時間の快適なフライトとほぼゴッシュ一杯のコーヒーです。 でも心配しないでください、水はまだ十分にあるので、喉が渇いて死にそうになったわけではありません。 しかしそれはおそらく、機内への液体の持ち込みが禁止されているためだけでしょう。 将来これが変更された場合は、おそらくそれにも対応する必要があるでしょう。 ただし、私はまだアプリを使用しているため、これについてはこの投稿の最後でのみ説明します。
そのため、アプリを使わずにユナイテッドへの切り替えは問題なく完了しましたが、ルフトハンザのアプリによると、フライトを確認する必要があり、オンラインチケットを受け取ることはできませんでした。 ありがたいことに、この事実はアプリにとってのみ興味深いものでした。 すでに書きましたが、パスポートをかざすだけで、カウンターですべての書類を受け取ります。
ゲームをやめていたら、到着したらすぐにアプリを削除したでしょうが、携帯電話にアプリを残したままにしてしまいました。愚かな考えであったことが、帰りの飛行機の直前に判明しました。 ユナイテッドからのメールで帰りの便が近づいていることを知り、その後すぐにフランクフルト行きの予約が入った。 その後、ルフトハンザのアプリで乗り継ぎ便が取れなかったことが報告され、謝罪されました。 その後すぐにユナイテッドアプリも反応してくれましたが、ログインデータの準備ができていませんでした。 アプリがなければ素晴らしい時間を過ごせたでしょうが、このままどうやって続けるべきなのかを尋ね始めました。 アプリは私に応答せず、機内でアプリを介して答えを得ようとした私の試みは最高にドイツ語での会話になりました。私はそれを英語でしたかったのですが、相手からは私たちの会話を常に翻訳しなければならないという指示を受けました。翻訳プログラムを使って。 私がサンフランシスコにいる間の会話の結果、ミュンヘンにいるルフトハンザの従業員に連絡する必要があるということになりました。 会話のもう XNUMX つの結果は、チャットボットにもオフィスアワーがあるということです。
実際、私はサンタアナの空港で荷物を預ける際にフランクフルト行きの搭乗券を受け取りました。 まだまだ盛り上がることは間違いないとわかったので、事前にエアタグをXNUMXつ起動して荷物の中に入れておきました。
便利なアプリなら、XNUMX 時間以上遅れたフライトをそこで待つ必要がないように、サンフランシスコ行きの後のフライトに乗れることを知らせてくれ、同時に、サンフランシスコからの後のフライトに再予約されることも知らせてくれたでしょう。ミュンヘンからフランクフルトへ。 しかし、私のアプリは、ゲートへの道を教えてくれるウェブサイトがあることを教えてくれただけでした。
サンフランシスコに到着し、十分な待ち時間があったので、XNUMX つのアプリを試しましたが、各アプリには異なるデータがあり、どちらも私の搭乗券と一致しませんでした。 そして預け荷物もチェックしてみました。 実際、空港でも追跡可能で、行きの飛行機までの待ち時間を埋めるために私以上に動いてくれました。
ゲートで最初のユナイテッドの従業員を見つけたとき、私は彼女の方を向きました。そしてすぐに新しいチケットを手に持っていました。彼女はミュンヘンで次のフランクフルト行きのフライトを予約してくれたのです。しかもすべてアプリなしでした。 しかし、それでもアプリはほぼ最後まで既存のチケットと一致しない新しいものを表示し続けましたが、私はミュンヘンのゲートに着いたときにそこへの道を示したかったのです。
全体をさらにエキサイティングなものにするために、私は時々私の親友のアプリをチェックしましたが、彼らはまったく異なる状況を抱えていました - それも現実とはほとんど関係がありませんでした。 サンフランシスコでの出発時にエアタグを見ていたら、スーツケースが手を振って追いかけてきたので面白くなりました。 フランクフルトのルフトハンザ航空従業員のフレンドリーで非常に専門的な介入のおかげで、スーツケースは現在フランクフルトにあり、すぐに私に送られることを期待しています。
その間、XNUMX 時間も時間があったので、もう XNUMX つのアプリを使いたくありませんでした。 今回は機内システムが機能し、これもヨーロッパに戻り、エンターテイメントのオファーも見ることができましたが、夜間飛行の私にとってはあまり興味がありませんでした。
新型コロナウイルス感染症拡大後、ルフトハンザでの初めてのフライトではなかったので、すべての準備をし、機内食も自分で用意しました。 だからこそ、私はフライトの開始時に温かい食事を提供するという申し出を断ることができました。 実際、ルフトハンザの料理が全然悪くなく、時には美味しいと思うこともありました。 しかしそれまでの間、私はこの食べ物をせいぜい食べられないものに分類することができます。 緊縮策と制約を十分に理解した上で、そのような食事は完全に除外されるべきです。
しかし、飲食の制限には利点もあります。機内トイレの行列に並ぶ必要がなくなり、アルコールの量が減ったので、同乗者への悪影響も少なくなりました。
フライトの最後には、事前に発表されていた朝食があり、XNUMX時間以上経った後、たとえそれがまたホメオパシーの用量であったとしても、私は温かい飲み物を楽しみにしていました。 喜びがあまりにも大きかったので、朝食を断るのを忘れていたところ、突然ビニールに包まれたバゲットのような構造物が膝の上に置かれ、好奇心が掻き立てられました。
「解剖」の結果、おそらく湿っていて、プラスチックのコーティングのせいでややスポンジ状の粘稠度を帯びていた一種の白パンが明らかになった。 それらの間には、冷たい卵のようなもの（味を見て、かつては卵だったのかもしれない）と、草であった可能性が高いセロリのような茎がXNUMX本かXNUMX本ありました。 全体的に見て、この組み合わせは、人生ですでにすべてを達成しており、顧客が目の前に置いたものすべてを本当に貪り食うということをよく知っているシェフだけが生み出すことができます。 しかし、飢えずにこのようなものを食べるなら、自分の人生を考え直したほうがいいでしょう。
この傑作に対して、ルフトハンザ航空は私から軍事料理の 1997 つ星のうち 1999 つ星を獲得しました。 より適切に分類するために、私は 2010 年から 2000 年にかけてモスタルにあるフランス軍の厨房にこの料理芸術の XNUMX つ星を授与し、XNUMX 年にはトイレ施設でもあったアフリカの黒人軍の厨房に XNUMX つ星を授与しました。 これまでのところ、航空会社の中でこのランキングに入っているのはエールフランスだけで、XNUMX 年には XNUMX ポイントでした。 前述の朝食レシピは彼らから提供された可能性が高いが、ルフトハンザが残りの在庫を非常に安く入手した可能性もある。
ミュンヘンからフランクフルトまでの飛行機は予定通り何の問題もなく進み、水も提供されました。 ところで、この夏の気温の中では素敵なジェスチャーです。
すでに述べたように、私はルフトハンザ航空の飛行機に乗るのがとても好きで、1964 年以来ルフトハンザを利用しています。したがって、あまり良くないことを言わせてください。
アプリは未来のように見えますが、実際には常に優秀な現場の従業員よりも優れているか、少なくとも顧客フレンドリーである必要があります。私が明確に言うのは「オンライン」従業員のことを言っているわけではありません。 このようなアプリを誰もが事故なく使用できない限り、顧客をルフトハンザに拘束するのではなく、混乱させるだけです。
また、デジタル スター アライアンスがすでに存在する場合、航空会社が使用するソフトウェアは同じである必要があります。個別のブランド化を継続することは歓迎されます。
また、長距離便での飲食提供の削減は賢明かつ適切だと思います。 ただし、オファーの品質を低下させるという間違いを犯してはなりません。
そして、インターネットが普及し、長距離フライトでもインターネットが利用できる時代になると、機内エンターテイメント システムも時代遅れになってきました。
私の投稿の終わりに、ルフトハンザ航空から次のようなメッセージを受け取りました。
乗客の皆様、遅延が発生したお客様の手荷物を色 XXX で配達する配達員が指定されました。
配送の詳細は以下をご覧ください:配送業者:Fgs メール: ロジスティクス@fgs-frankfurt.de
配送業者のウェブサイト：www.fgs-frankfurt.de
追跡番号: xxxxxx
配送業者ができるだけ早くご連絡し、荷物状況ウェブサイトでご指定いただいた配送先住所へお届けいたします。
現在の状況により、処理に遅れが発生する可能性があります。また、手荷物状況 Web サイトで送信されたデータにアクセスすることもできます。 参照番号と姓を入力する必要があります。
補遺13.6.2023
朝、スーツケースがドアの前にありました。 開梱してみると、内側の角が折れていました。 だから私は彼が残留することを理解できる。 彼は飛行機に荷物を積み込む際に車から転落したに違いない。 何年も経つと機内持ち込み手荷物としては機能しなくなるかもしれませんが、おそらく単なる手荷物としてはまだ機能するでしょう。 そしてそれがこの旅の終わりです。
いいえ、スーツケースが破損しているとは報告しませんし、遅延に対する補償があるかどうかも尋ねません。 私も、旅行中に遭遇した航空会社のスタッフによる優れたサービスと同様に、そのような出来事はごくありふれたことであり、単なる生活の一部であると今でも考えている旅行者の一人です。 私が批判していることについてはすでに書きました。
「誰かが旅行に行くとき、
マティアス・クラウディウス『人が旅に出るとき』
そうすれば彼は何かを伝えることができる
だから杖と帽子を持って行きます
そして旅行を選ぶでしょう。
彼は全然悪くないよ
全然悪くない、全然悪くない出来。
ユリアンさん、これからも誤算を続けてください。」
