特集写真：BUGA橋の前庭からの眺め
ハイルブロンを散歩すると、思考も散歩するので、これは精神的な散歩についての投稿です。 まず、カイザー通りを散歩すると、ハイルブロンのさまざまなアクティビティに文句のつけようがないことがすぐにわかります。 HMG だけでなく、他のハイルブロンのクラブ、企業、団体も数多くのイベントを企画しています。
せいぜい、自分が望むものが含まれていないと文句を言うことができます。 しかし、ここでも、自分に足りないと思われるものを単に追加するだけで、非常に迅速に助けを得ることができます。 定期的な会合が欠如していることにもう文句を言うことはできませんし、今では少なくとも年に一度のヘルテンシュタイナー会談というより深い対話の場ができています。 そして来年からは、ダンスカップルとして本当にストレッチできるボールも再び開催されます。
残念ながら、次のような自分自身では管理できないプロジェクトもあります。 B. 本物のプール、今日の理解では本格的な市立図書館、さらには 大学。 本当に悲しいのは、これらはすべて、ここハイルブロンを含め、あらゆる大都市に存在するはずのインフラプロジェクトであり、毎日車でシュトゥットガルトやカールスルーエまで行くことはほとんどできないからです。 そして、単にいくつかの標識を設置するだけでは、これらの施設を定期的に利用したい人にとってはあまり役に立ちません。
うちの駅前の操舵室みたいな。 その前には自転車が無防備に積み上げられ続けている。 駅の通用口の天蓋を壁に沿って延長し、その下に頑丈な自転車ラックをいくつか設置することで、少なくとも多少の安心感をすぐに得ることができます。 これは他の大都市で一般的な駐車場に代わるものではありませんが、現在ある駐車場よりも明らかに優れています。
ネッカーボーゲンに到着したとき、新しく出現した鉄筋コンクリート構造に驚嘆し、これがハイブリッド木材や版築とどのような関係があるのか疑問に思いました。 おそらくグーグルで調べてみると、ハイブリッドという言葉が非常に柔軟であることがわかるでしょう。 本物の寄木細工の床が設置された時点ですでに木造ハイブリッドハウスになっているとは思いません。
そして、今日の散歩はその悲しい遺物を巡る旅でもあったので、港湾鉄道のことも思い出しました。 私はしばらくの間、このことについてもっと知りたいと思っており、数週間にわたって対応するイベントを計画してきました。 全く経験の浅い私がこの件についてハイルブロン港に連絡したところ、鉄道とは何の関係も無く、私の要望はハイルブロン市の公共事業会社の同僚に適切に転送されたとすぐに言われました。 数週間後、今では完全に自信が持てるようになりました ハーバート・バークハート そして私たち自由有権者のために集会を手配してくれるように頼んでください。
ハイルブロンの港と港湾鉄道を「世界 AI センター」としてもう必要ないと考えて使用したくない場合は、単に鉄道を地元の公共交通機関に統合し、まったく新しいルートを作成するだけで済みます。 市民が市の担当職員に話し合うべきアイデアや質問。
数年前にウルムで私の以前の学区の隣にまったく新しい学区が開発されたとき、新しい路面電車の路線が追加され、道路も強化され、隣接する学校センターも拡張されました。 インフラが整備され稼働すると、建物が建設され、新しい住民も加わりました。
ここハイルブロンでは、新しい建物であろうと高密度の建物であろうと、まず建物を建て、同時に必要なインフラを解体し、その後で全体をどのように統合するかを考えるという印象があります。 このアプローチはネッカーボーゲンでは非常に興味深いものとなるでしょうし、ホッホゲレゲンでは将来、編集者に大量の手紙を送信することになるでしょう。 IPAIパークがあっても、もしそれが実際に実現したとしても、人々がこの地区をどのようにインフラ接続できるかを考えるようになるのは完成から数年後だろう。 ハイルブロンからネッカーガルタッハまでのケーブルカーのアイデアは、操舵室のアイデアに似ています。善意ではありますが、よく考えられているわけではありません。
