25.11.02023

赤提灯

もし我々ハイルブロンが何も持っていないなら いくつかの取るに足らないランキングでXNUMX位になる すごく「買う」 ハイルブロンの声で告げられる 赤提灯を付けるだけの場合も増えてきました。

で バーデン ヴュルテンベルク州の地元の公共交通機関 私たちのネッカー渓谷は、シュヴァルツヴァルト鉄道に次いで国内で 32 位、そして最下位を達成しました。 まずそれをしなければなりません！

しかし、誰もが知っているように、私たちは自動車都市なので、少なくともアウディがまだネッカースウルムにある限り、これは問題ではありません。 我が国の政治家たちはずっと前からさらに一歩進んで、電車に続き、自転車だけに敬意を表するためにハイルブロンでの自動車の通行を禁止しました。

私たちは現在、レルヒェンベルクトンネルを 1,7 万ユーロで購入しており、おそらく 2 万ユーロをはるかに超えていると思いますが、そのために公立学校を犠牲にしています。 地方議会が公益よりも私利と個人の利益を優先し続けているのは、まったく残念です。

繰り返しますが、私は彼に対して何の反対もありません レルヒェンベルクトンネル — 鉄道として見たかったことを除いて — しかし、私たちハイルブロンの人々は、どうせ使わない数人の市議会の高齢者のために趣味の馬に資金を提供すること以外に別の問題を抱えています。

補遺

デトレフスターン するとすぐに、ハイルブロン - 北ライトレールが現在ランキング 11 位、ホーエンローエ - フランケン - ウンターマインが XNUMX 位であると指摘されましたが、残念なことに、私はこれらの路線をほとんど利用しません。

郡議会

EUROPA-UNION の第 70 回地区会議は私にとってとても楽しいイベントでした。 私が会員の投票で会長に再選されたからではなく、予想以上に多くの会員が集まり、積極的に参加してくれたからです。 その結果、春には州議会に「欧州を現地で強化せよ！」という提案を提出することができます。

特に嬉しかったのは、 トーマス・ランデッカー は選挙管理を引き継ぎ、非常に十分な根拠のある方法で議論にも参加しました。 それにもかかわらず、多くの参加者は、地方議会と市当局の両方がハイルブロンにおける欧州資金の使用についてより透明性を確保できると確信している。

A インターネットでの簡単なリサーチ EU z. たとえば、WTZ ハイルブロンには、地域開発基金とネッカーボーゲンなどから 7 万ユーロの資金が提供されました。 B. は「Skaio」建物に 500 万ユーロの補助金を出しました。 欧州のガイドラインによれば、適切な情報をそこに掲載する必要があります。 私は今、地方議会や市当局と同様の国家主義的ポピュリストが責任者を務めているようであるため、このようなことは起こっていないと考えています。 ヴィクトルオルバン 他の人の羽で飾るのが好きです。

「EU資金の受領者は通常、EU資金を指摘し、その可視性を確保する義務があります。 プログラムにもよりますが、通常、この点に関する計画の概要を尋ねられます。」

手数料

バーンホフ

数人の政治家は、ICEが間もなく暫定的にハイルブロンに停車することを再び喜んでいる。 ハイルブロン中央駅のホームがなぜ短すぎるのか、そして十分な数のハイルブロン利用者が実際にICE列車を利用するのかを自問すべきである。

しかし、たとえプラットフォームが再び拡張され、十分な数の人が ICE を使用したとしても、問題は本格的に始まるだけです。 私たちの駅も周囲のインフラもそのような群衆を想定して設計されていないため、ここでもインフラは近年解体され、そのために祝われています。

しかし、たとえこのすべてが逆転したとしても、100 億ユーロなど大したことはありません。 — ハイルブロンと世界の他の地域との間にはまだつながりがありません。

まずは連邦政府と州政府を説得して、ハイルブロンをヨーロッパの路線網に再接続してから、機能する主要駅とその都市との接続について考え始めた方がよいでしょう。 その後、駅地区全体を再編することもできるでしょう。それは責任ある国民の代表者がずっと前にやるべきだったのです。

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